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教材準備中建設・技術国家資格(自動車整備)難易度偏差値 56国家資格
社会的評価AコスパB独立しやすさB
受験ハードル レベル31級小型自動車整備士
いっきゅうこがたじどうしゃせいびし
次の申込締切
次の試験日
資格難易度偏差値
56（標準より難しい）
受験ハードルは別指標
「受ける」は予定管理、「持っている」は試験合格と資格取得・登録を分けて記録します。
資格難易度偏差値
56標準より難しい
このサイト内の相対指標。大学偏差値やIQとは異なります。
- 全体順位
- 111位 / 464件
- カテゴリ内
- 22位 / 153件
- データ確信度
- 中
- 合格率の範囲
- 最終合格率
- 実施団体
- 一般社団法人日本自動車整備振興会連合会(日整連/JASPA)
- 試験方式
- 筆記
- 受験料
- 23,300円〜
- 合格率
- 約65.7%（令和6年度第2回(学科筆記、2024-03-23実施)）
- 標準勉強時間
- 300〜600時間
- 受験資格
- 前提資格・学歴＋実務経験が必要
偏差値は受験資格ハードルを含めず算定しています。version 2.0.0。算定方法と確信度をご覧ください。
試験日程
データ確認日
2026年度 令和8年度第2回(第114回)
申込開始
2026年12月14日
申込締切
2026年12月18日
試験日
2027年3月14日
試験期間（終了）
2027年8月22日
同family(jidousha-seibi)の既存エントリjidousha-seibi-2kyu-gasoline(2級ガソリン)と同じ条件・書式で登録。日整連(JASPA)実施の「自動車整備技能登録試験」(合格で国家試験の学科・実技免除)を代表値として登録。1級小型は令和8年度は第2回(第114回)のみ実施で、学科(筆記)2027-03-14→学科(口述、筆記合格者のみ)2027-05-09→実技(口述合格者のみ)2027-08-22の3段階(exam_dateに筆記日、exam_date_endに最終段階の実技日を格納)。受付(学科・実技共通)2026-12-14〜12-18(jaspa.or.jp公式日程PDFで確認)。受験資格は2級整備士(2級シャシを除く)合格後実務経験3年以上、または1級養成施設修了(0年)のためprereq_level=3。手数料は学科(筆記・口述)9,300円+実技14,000円の合計23,300円をfee_yenとして計上(大阪府自動車整備振興会公式PDF touroku25_2.pdf で確認、口述のみ再受験の場合も9,300円)。試験方式は2級ガソリンの登録に倣い便宜上exam_format=paperとした(要再確認)。合格率65.7%は学科筆記(令和6年度第2回、jaspa.or.jp/mechanic/result/2024_2nd.html公式発表、受験2,895名/合格1,902名)。同回の口述合格率98.6%、実技合格率79.4%(参考値)。標準学習時間は公式非公表のため、2級保有者が追加で積む実務・復習期間の目安として300〜600時間を暫定採用(要再確認)。合格発表日は公式資料に記載がなくresult_dateは空欄。
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評価指数の内訳を見る（AI採点・rubric v1.0）
国家資格業務独占資格
道路運送車両法上の分解整備(特定整備)は本資格等の有資格者が選任された認証工場でなければ事業として行うことができず、違反した場合は罰則の対象となる。
社会的評価
判定 A合計 6.8 / 10法的効力（重み40%）8.0 / 10
キャリア接続（重み30%）6.0 / 10
知名度・信頼（重み30%）6.0 / 10
分解整備という限定された業務範囲での業務独占資格。1級は2級整備士取得後の上位資格であり、電子制御装置等の高度な故障診断力を要するため整備工場での主任・管理職級への昇進に明確に寄与するが、実務上は2級で対応可能な業務も多く必須要件とまでは言えない。国家資格として業界内での認知・信頼は高い。
独立しやすさ
判定 B合計 6.2 / 10開業権限（重み50%）8.0 / 10
独立実態（重み30%）6.0 / 10
初期投資の軽さ（重み20%）2.0 / 10
整備士免許単体では認証工場を開業できるが、指定工場として自社完結の完成検査を行うには自動車検査員の資格・選任が別途必要であり、一部業務に他資格連携が求められる。 独立して町の整備工場を開業する整備士は一定数存在する定着したキャリアパスだが、ディーラー・整備工場に雇用される整備士も多い。開業には工場用地・リフト・診断機器等で数百万円規模以上の初期投資が必要。
コスパ
判定 B合計 4.3 / 10社会的評価スコアと難易度指数から自動算出（個別の採点根拠noteはありません）。
6 × 6.8 ÷ (7.4 + 2) = 4.3
採点日 2026-07-21 ・ 各成分の採点基準・レター閾値・算出式の全文は評価指数の算出方法をご覧ください。AIによる採点であり、最終判断はご自身で行ってください。
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受験から資格取得・更新までの条件
「試験を受けられる」と「資格・認定を取得できる」は別の判定です。試験合格だけで資格保有とは記録しません。
試験の申込条件
条件あり2級整備士（2級シャシを除く）に合格後、実務経験3年以上を積むか、1級養成施設（課程）を修了することで受験できます。
- 2級整備士（2級シャシ除く）+実務経験3年以上: 2級自動車整備士（2級シャシを除く）に合格していること かつ 2級整備士合格後の関連実務経験3年以上
- 1級養成施設修了: 国土交通大臣指定の1級自動車整備士養成施設（課程）修了（実務経験不要）
試験当日の受験条件
条件あり2級整備士（2級シャシを除く）に合格後、実務経験3年以上を積むか、1級養成施設（課程）を修了することで受験できます。
- 2級整備士（2級シャシ除く）+実務経験3年以上: 2級自動車整備士（2級シャシを除く）に合格していること かつ 2級整備士合格後の関連実務経験3年以上
- 1級養成施設修了: 国土交通大臣指定の1級自動車整備士養成施設（課程）修了（実務経験不要）
合格後の資格取得・登録条件
未監査・情報不足合格後の資格取得・登録条件は未監査です。試験合格を資格保有とは扱いません。
公式根拠 ↗次回確認:
取得後の維持・更新条件
未監査・情報不足取得後の維持・更新条件は未監査です。
公式根拠 ↗次回確認:
プロフィールによる条件別の自動照合
受験不可の可能性判定に使うプロフィールが未入力です。マイページで入力すると、この端末内で自動照合できます。
- 試験申込: 不可
- 試験当日の受験: 不可
- 資格・認定を今受け取れる: 情報不足・要確認
- 追加条件の完了後に取得可能: 情報不足・要確認
- 入力済みの情報では、確認できた受験経路の条件を満たしていません。
不足プロフィール項目: 実務経験年数
この結果は登録情報に基づく参考判定です。制度上の最終判断ではありません。申込前に必ず実施団体の公式情報をご確認ください。 試験合格と資格・認定の取得は別に確認してください。 公式案内 ↗
照合は端末内で完結し、プロフィールをGeminiへ送信しません。
試験の申込条件を確認
2級整備士（2級シャシを除く）に合格後、実務経験3年以上を積むか、1級養成施設（課程）を修了することで受験できます。
保有している資格
修了した指定講習
この判定は目安です。最終確認は必ず実施団体の公式受験案内でご確認ください。 試験合格と資格・認定の取得は別の判定です。
一般社団法人日本自動車整備振興会連合会(日整連/JASPA)の公式サイトを見る ↗
試験日程・受験料・受験資格は変更される場合があります。お申込みの前に必ず公式サイトでご確認ください。