ユーキャンの運行管理者貨物過去6回問題集
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うんこうかんりしゃしけん(かもつ)
次の申込締切
日程未発表
次の試験日
資格難易度偏差値
50(標準)
受験ハードルは別指標
「受ける」は予定管理、「持っている」は試験合格と資格取得・登録を分けて記録します。
資格難易度偏差値
50標準
このサイト内の相対指標。大学偏差値やIQとは異なります。
偏差値は受験資格ハードルを含めず算定しています。version 2.0.0。算定方法と確信度をご覧ください。
データ確認日
2026年度 令和8年度第1回
申込開始
2026年6月15日
申込締切
2026年7月15日
試験日
2026年8月8日
試験期間(終了)
2026年9月6日
合格発表
2026年9月24日
完全CBT方式で約1ヶ月間の試験期間内に受験(筆記試験なし)。受験資格は事業用自動車の運行管理実務経験1年以上、または国土交通大臣認定機関の基礎講習修了のいずれか(prereq_level=1)。受験手数料6,000円(非課税)+システム利用料660円(税込)=6,660円(新規受験時)。令和8年度第1回の申込・試験期間は公式サイト本体のページには明記が薄く、地方トラック協会公式PDF・業界紙等の複数の独立情報源で裏取り。合格率38.9%は令和7年度第2回実績(受験者21,577人・合格者約8,397人)。
この資格の主要学習先
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無料の資格別学習先を有料教材より優先します。広告リンクは教材カード付近に明示し、ランキングには影響させません。 広告報酬で主要学習先や資格推薦の順位を変えません。
ここは全公式試験回の一般情報です。「受ける」で選んだ1試験回だけを保存する場合は、上の予定からICSへ追加してください。
マイページでは受ける試験回、学習予定、通知をまとめて管理できます。
貨物自動車運送事業法に基づき、一定規模以上の貨物自動車運送事業者は営業所ごとに運行管理者の選任が義務付けられている必置資格。
必置資格として選任義務が法定されており法的効力は明確だが、業務独占ではなく無資格者の運行管理業務自体を禁止するものではない。トラック運送業界では営業所の運行管理者として選任されるための必須資格であり、求人の歓迎条件・資格手当の対象として頻出しキャリアアップに直結する。国家資格として物流業界内の認知度は高いが一般社会的な知名度は高くない。
運送事業者の営業所に選任される内部管理者としての位置づけであり、資格単体で独立開業する概念は存在しない。取得者は運送会社に雇用されて運行管理業務にあたるのが通常で、独立事例はほぼ確認できない。
社会的評価スコアと難易度指数から自動算出(個別の採点根拠noteはありません)。
6 × 6.6 ÷ (6.2 + 2) = 4.8
採点日 2026-07-21 ・ 各成分の採点基準・レター閾値・算出式の全文は評価指数の算出方法をご覧ください。AIによる採点であり、最終判断はご自身で行ってください。
同じ分野、近い偏差値、同じ試験月から選んだ候補です。
「試験を受けられる」と「資格・認定を取得できる」は別の判定です。試験合格だけで資格保有とは記録しません。
事業用自動車の運行管理実務経験1年以上、または国土交通大臣認定機関の基礎講習を修了していれば受験できます。
事業用自動車の運行管理実務経験1年以上、または国土交通大臣認定機関の基礎講習を修了していれば受験できます。
合格後の資格取得・登録条件は未監査です。試験合格を資格保有とは扱いません。
公式根拠 ↗次回確認:
取得後の維持・更新条件は未監査です。
公式根拠 ↗次回確認:
判定に使うプロフィールが未入力です。マイページで入力すると、この端末内で自動照合できます。
不足プロフィール項目: 実務経験年数
この結果は登録情報に基づく参考判定です。制度上の最終判断ではありません。申込前に必ず実施団体の公式情報をご確認ください。 試験合格と資格・認定の取得は別に確認してください。 公式案内 ↗
照合は端末内で完結し、プロフィールをGeminiへ送信しません。
事業用自動車の運行管理実務経験1年以上、または国土交通大臣認定機関の基礎講習を修了していれば受験できます。
この判定は目安です。最終確認は必ず実施団体の公式受験案内でご確認ください。 試験合格と資格・認定の取得は別の判定です。
試験日程・受験料・受験資格は変更される場合があります。お申込みの前に必ず公式サイトでご確認ください。